Beliebtheit unter Fahrern
All Terrain Reifen erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, insbesondere bei Campern sowie Fahrern von SUVs und Pick-ups. Diese Reifen sind bekannt für ihre grobstolligen Profile und versprechen sowohl Offroad-Kompetenz als auch Funktionalität auf befestigten Straßen.
Testdurchführung und Ergebnisse
Der ADAC hat einen Test mit acht All Terrain Reifen der Dimension 225/65 R17 durchgeführt. Als Vergleich diente ein Pkw-Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol, da auch die getesteten All Terrain Reifen dieses Symbol tragen und somit für winterliche Straßenverhältnisse zugelassen sind. Die Ergebnisse zeigen, dass keiner der getesteten AT-Reifen das Urteil „gut“ erhält. Auf trockenem und nassem Asphalt schneiden die Reifen enttäuschend ab. Lediglich auf schneebedeckter Fahrbahn erreichen zwei Reifen annähernd die Leistung des Referenzreifens, ohne diesen jedoch tatsächlich zu übertreffen.
Testsieger und Verlierer
Der Testsieger ist der Yokohama Geolandar A/T G015 mit einer Gesamtnote von 2,9, bleibt jedoch deutlich hinter dem Referenzreifen, der eine Note von 2,1 erhält. Am anderen Ende des Spektrums steht der BF Goodrich Trail Terrain T/A, der aufgrund erheblicher Schwächen bei Nässe mit „mangelhaft“ (5,4) bewertet wird.
Kritikpunkte der Reifen
Ein zentrales Manko der getesteten Modelle ist das Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn. Im Vergleich zum Pkw-Reifen verlängern sich die Bremswege erheblich. Selbst der beste AT-Reifen in dieser Kategorie, der Falken, benötigt sechs Meter mehr zum Stillstand als der Referenzreifen. Der BF Goodrich Reifen zeigt beim Nassbremsen eine noch schlechtere Leistung und benötigt aus 80 km/h 48,8 Meter, um zum Stehen zu kommen.
Handling und Einsatzbereich
Defizite zeigen sich auch beim Handling und dem Aquaplaningverhalten. Während einige Modelle auf Schnee und Schotter überzeugen können, wie der Matador MP72, der als Traktionssieger auf losem Untergrund gilt, bleibt der Einsatzbereich der Reifen meist auf befestigte Straßen beschränkt. Die ansprechende „Abenteuerreifen“-Optik kann die fehlende Fahrsicherheit nicht ausgleichen.
Fazit
Die Testergebnisse verdeutlichen, dass All Terrain Reifen in typischen Campingsituationen nicht besser abschneiden als herkömmliche Reifen. Dies wurde unter anderem durch Tests beim Anfahren auf nasser Wiese belegt.
