Das Unternehmen Quantron US stellt auf der Advanced Clean Transportation Expo in Anaheim, Kalifornien, eine zweistufige Lösung vor, um mit Wasserstoff eine saubere Zukunft der Mobilität zu ermöglichen. Quantron US baut an seinem Hauptsitz außerhalb von Detroit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8, die Reichweiten erzielen können, die von anderen Optionen mit sauberer Energie nicht erreicht werden.
Die zweistufige Lösung von Quantron US
Quantron US wird auf der Expo seine zweistufige Lösung vorstellen, die Betreibern den Übergang zu kohlenstofffreien Wasserstoffflotten erleichtert. Das Unternehmen wird seinen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Elektro-Lkw (FCEV) vorstellen und seine Pläne für Quantron-as-a-Service erläutern – einen schlüsselfertigen Rundum-Service, der Fuhrparkbesitzern Zugang zu allem bietet, was für die Umstellung auf Wasserstoff erforderlich ist.
Die Vorteile der Wasserstofflösung von Quantron US
„Technologische, soziale und politische Kräfte diktieren, dass kohlenstofffreie Mobilität die Zukunft ist“, sagte Rick Haas, Präsident und CEO von Quantron US. „Während diese Kräfte zunehmen, müssen sich die Flottenbetreiber fragen, wie sie den Übergang schaffen sollen. Unsere Wasserstofflösung überwindet all das, um die Zukunft zu erschließen.“ Die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw beseitigen Reichweitenängste, sodass Flottenbesitzer das Vertrauen haben können, lange Strecken zu fahren.
Die Geschichte von Quantron
Die 2019 gegründete Quantron AG ist ein Spin-off des Mobilitätspioniers Haller GmbH + Co KG. Haller begann 1882 als Pferdekutschenbetrieb und ist seitdem führend in der Mobilitätswende. In Europa beliefert das Unternehmen derzeit viele Kunden – darunter auch IKEA – mit batterie- und wasserstoffbetriebenen elektrischen Nutzfahrzeugen. „Nachdem wir in Europa einige erste Erfolge erzielt hatten, begannen wir, das enorme Potenzial für Wasserstoff-Kraftstofflösungen in Nordamerika in Betracht zu ziehen“, sagte Michael Perschke, CEO der Quantron AG. „Nordamerikanische Unternehmen sind über lange Strecken hinweg auf schwere Frachtlasten angewiesen. Batterietechnologie allein kann das nicht zuverlässig leisten, aber Wasserstoff ist der Schlüssel zur Zukunft.“
