Im 75. Jubiläumsjahr stellt sich Porsche die Frage, wie ein Sportwagenbauer auf Elektromobilität setzen kann, ohne die Erwartungen seiner Kunden zu enttäuschen. Während viele Autobauer ihre neuen vollelektrischen Modelle ins Schaufenster stellen, soll der 911er noch bis auf Weiteres mit einem Verbrennungsmotor röhren. Porsche hat bislang auch nur ein Modell, den Taycan, komplett elektrisch auf die Straße gebracht. Dennoch ist Porsche 75 Jahre nach der Erstzulassung seines ersten Sportwagens so erfolgreich wie nie. Doch bleibt das so, wenn die Elektromobilität Einzug hält?
Die Anfangsphase
1948 erhielt der in Gmünd in Österreich gefertigte Ur-Porsche seine Erstzulassung – das gilt als Geburtsstunde des Porsche-Sportwagens. Der Porsche 356 war eine kleine Technik-Revolution mit 35 PS, knapp 600 Kilogramm Gewicht und einer Spitzengeschwindigkeit von 135 Kilometern pro Stunde. Heute erinnert er mit seinen runden Scheinwerfern und seiner schnittigen Form optisch an seine etlichen Nachfolger.
Entwicklung und Wachstum
Seit der Geburtsstunde hat sich viel getan: Rennsporterfolge, die Entwicklung des 911er im Jahr 1963 – auch hier gibt es also einen Geburtstag zu feiern – und Wachstum. Aber auch der drohende Niedergang der 90er Jahre, mit dem heute meistverkauften Modell Cayenne die Flucht ins SUV-Segment und eine verlorene Übernahmeschlacht mit Volkswagen. Kaum geändert hat sich hingegen das Logo, das vorne auf den Fahrzeugen prangt. Seit 1952 wird das Wappen mit dem Pferd in der Mitte verwendet.
Die Porsche-Klientel
Die Porsche-Klientel hat sich laut dem Wirtschaftspsychologen Rüdiger Hossiep von der Universität Bochum nicht verändert. Porsche-Fahrer wollen ausstrahlen, dass sie solvent, sportlich und gut drauf sind. Für viele – gerade für Männer – ist es auch ein Jugendtraum. Porsche spricht von der „hohen Loyalität“ seiner Kundschaft, die sich auch nicht mit der Einführung der SUV geändert hat. Mit dem einzigen vollelektrischen Modell Taycan hat Porsche auch neue Kundengruppen erschlossen.
Das Porsche-Dilemma
Das Dilemma von Porsche ist nun, wie man die Erwartungen seiner Kunden erfüllen und gleichzeitig auf Elektromobilität setzen kann. Der Taycan ist ein erster Schritt, aber es bleibt abzuwarten, wie schnell Porsche weitere elektrische Modelle auf den Markt bringen wird und wie die Kunden darauf reagieren werden. Die Zukunft des Sportwagenbauers hängt davon ab, ob es gelingt, die Elektromobilität mit dem typischen Porsche-Feeling zu verbinden.
